新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段（四川省境内）四电系统集成及相关工程施工单价承包
建设地点:四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县松潘县、红原县、若尔盖县 建设规模:新建西宁至成都铁路线路北起青海省省会西宁市， 接入在建成兰铁路黄胜关站；与成兰铁路共线引入成都枢纽。线路全长824.72km，四川省段新建长度169.261km，主要工程：桥梁总长64.783km/62座、隧道41.678km/14座，新设花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原共5个站，引入既有成兰铁路黄胜关站。 中标信息 西成铁路强电系统1标 第一名:中铁电气化局集团有限公司 投标报价(元)/费率：967318736 第二名:中铁二局集团电务工程有限公司 中铁八局集团电务工程有限公司 联合体 投标报价(元)/费率：967322300 第三名:中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价(元)/费率：967349458 西成铁路弱电系统集成1标 第一名:中铁九局集团电务工程有限公司 易程创新科技有限公司 联合体 投标报价(元)/费率：438220969 第二名:中铁二局集团电务工程有限公司 中铁八局集团电务工程有限公司 联合体 投标报价(元)/费率：438238977 第三名:中铁电气化局集团有限公司 投标报价(元)/费率：438218764 新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段（岑溪东至桂粤省界段）站前工程施工总价承包 项目规模：新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段自在建南宁至玉林段铁路玉林北站引出，沿洛湛铁路向东至容县，跨洛湛铁路、国道G324后设容县南站，再跨国道G241，沿洛湛铁路南侧过岑溪，设岑溪东站后至省界。新建正线长111.04公里，设3个车站，其中玉林北站为在建车站，容县南站、岑溪东站为新建车站。 主要技术标准：线路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最大坡度：一般地段 20‰（困难地段25‰）。最小曲线半径：一般地段 7000 米（困难地段 5500 米）。到发线有效长度：650 米。牵引种类：电力。列车运行控制方式：自动控制（CTCS-3级）。调度指挥方式：调度集中。最小行车间隔：3分钟。 中标信息 YCZQ-5标 第一名：中铁五局集团有限公司 投标报价（元）2074394998.00 第二名：中铁九局集团有限公司 投标报价（元）2074408485.00 第三名：中铁十六局集团有限公司 投标报价（元）2074407252.00
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